近日，國資委組織開展的第二批中央企業(yè)“大國工匠”培養(yǎng)支持計劃評選結(jié)果揭曉，共有100名中央企業(yè)高技能人才入選。中國船舶集團首席技師、武漢船機公司特種機械部鉗工組組長周虎榜上有名。

　　周虎獲得榮譽
2011年，榮獲“國務(wù)院特殊津貼”；
2013年，榮獲“全國技術(shù)能手”稱號；
2016年，榮獲“荊楚工匠”稱號；
2017年，武漢市人民政府設(shè)立“周虎技能大師工作室”；
2018年，榮獲“湖北省勞動模范”稱號；
2019年，榮獲“武漢工匠”稱號；
2020年，榮獲中國船舶集團公司“首席技師”稱號；
2021年，榮獲中國船舶集團公司“特級技師”稱號。

　　勤于“恒心”的探索，推動科研項目進程

　　武漢船機公司先后承擔了一系列基于新技術(shù)理念研發(fā)設(shè)計的國家級重點項目，代表著國際特種裝備先進水平，周虎同志主動參與這些重點項目的研制。一種特型液壓緩沖缸缸筒由內(nèi)、外筒構(gòu)成，內(nèi)筒由多根互相楔合的兩組細長桿裝配而成，通過變換改變缸內(nèi)通流面積而實現(xiàn)換檔，此結(jié)構(gòu)造成工作中兩種桿件受背壓影響產(chǎn)生抱心力，致使活塞快速磨損而無法滿足使用要求。周虎同志提出在桿前端設(shè)置卸荷臺階面，以及在固定兩桿的固定板上加工卸荷孔的建議，經(jīng)試驗驗證，兩桿背壓顯著下降，有效解決了兩桿背壓過高和活塞磨損的研制瓶頸問題。系統(tǒng)項目研制期間，他先后參與的細長型導(dǎo)軌校正工藝攻關(guān)、復(fù)合材料內(nèi)圓外深孔鏜削加工等多項重難點攻關(guān)項目，相關(guān)技術(shù)填補了國內(nèi)空白。

　　秉承“匠心”的精益，革新工藝提高效率

　　工作以來，周虎同志以精益求精、精雕細琢的工匠精神打造每個產(chǎn)品。燃氣輪機產(chǎn)品被譽為制造業(yè)皇冠上的明珠，機匣零組件制造精度要求高，裝配質(zhì)量控制嚴，其加工、裝配工藝技術(shù)代表了機械制造行業(yè)的最高水平，在25MW燃氣輪機過渡段機匣葉片裝配過程中，因葉片與機匣外環(huán)裝配為燕尾槽式的榫接結(jié)構(gòu)，葉片榫頭與燕尾榫槽三面的接觸面積要求高達80%以上，需由鉗工拂配以達該指標。葉片榫頭拂配過程中，周虎采用銼刀銼削裝配面，利用其長期磨練掌握的良好手感，將銼削量誤差控制在0.005-0.01mm，大大減少了葉片試裝配次數(shù)，裝配效率顯著提升。在三峽升船機產(chǎn)品中服務(wù)過程中，其中某部件有一長達355mm的M225X6螺紋連接副裝配，螺紋副一端是高達8M的支撐桿組件，另一端是重達1.2T球頭，工藝文件制定了支撐桿組件在立式工位就位后裝配球頭，周虎同志識別了在該工位裝配，存在球頭重量大，對中、旋轉(zhuǎn)困難，螺紋裝配易卡死，高空作業(yè)安全隱患大等裝配風險，提出采用工裝臥式工位裝配的建議，并采用工裝配合葫蘆吊，手動旋轉(zhuǎn)進行球頭螺紋裝配，順利完成該大型細牙螺紋副的裝配，得到用戶贊揚。

　　傳承“誠心”的奉獻 助推“后浪”涌出佳績

　　周虎同志在不斷提高自身本領(lǐng)的同時，還注重本人在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)工作，將二十幾年積累的經(jīng)驗無私傳授給年輕鉗工，他帶領(lǐng)的團隊成員，先后成長為公司技能骨干，多名青年員工在國家、省、市技術(shù)比武中獲得優(yōu)異成績，獲得全國、省、市技術(shù)能手等稱號。

　　“工匠精神”就是對每一個產(chǎn)品和細節(jié)的精雕細琢，而在周虎身上，折射的是在中國制造背后追求極致完美的匠人之智，周虎參與了多項國家級重點產(chǎn)品裝配試制攻關(guān)工作，在解決特種設(shè)備、國家重點工程、海洋工程項目的重要技術(shù)難題方面做出了突出貢獻，周虎以工匠精神讓更多的中國裝備綻放更加耀眼的光芒，為新時代中國制造到中國智造的升級作出了突出貢獻。

來源：武漢船機