12月5日，中船集團科技創新大會“動力能源科技論壇”暨第四屆中國船舶動力產業創新發展論壇在上海圓滿落幕。
　　本屆論壇由中船集團主辦，中國動力子公司中船動力（集團）有限公司、中船集團第七一一研究所承辦，國家海洋動力裝備產業計量測試中心（籌）、中國船舶動力產業創新聯盟、上海船舶動力創新中心有限公司、中國造船工程學會船舶動力分會、中國內燃機學會大功率柴油機分會、中國內燃機學會內燃動力智能技術分會、上海市計量協會、上海市標準化協會、哈爾濱工程大學碳中和研究院、天津大學先進內燃動力全國重點實驗室、上海市碳達峰碳中和計量技術委員會協辦。

　　作為中船集團 “向海圖強?智領深藍”科技創新大會暨科技周系列創新論壇之一，本屆論壇以“綠智無界·擎動未來”為主題，設1個主論壇以及船用發動機技術、產業計量測試技術、標準與法規技術3個專題分論壇。
　　論壇采用了“現場+直播”形式，受到了業內的廣泛關注。來自用戶、船廠、高校、研究院所、船級社、船舶動力配套及計量檢測的96家單位、現場400余人參加了本次論壇，1.8萬余人在線收看了本次論壇直播，成為船舶動力領域凝聚智慧、共商發展的高端交流平臺。

　　中船集團黨組成員、副總經理胡賢甫出席本次論壇并致辭，為船舶動力產業綠色智能發展指明方向。作為論壇核心環節，上午的主論壇匯聚了國內外知名專家學者，圍繞海事工業綠色轉型、動力系統創新、國際脫碳合作等關鍵議題展開深度研討，貢獻了諸多真知灼見。

 

李彥慶 中國船舶工業行業協會副會長兼秘書長

　　中國船舶工業行業協會副會長兼秘書長李彥慶在報告中指出，海事工業綠色低碳轉型已成為技術、產業與業態構建的核心趨勢，IMO 減排戰略以替代燃料為核心的路線，為船舶動力及推進系統創新帶來新機遇，而凈零框架的走勢將直接影響行業減排進程與技術創新節奏。

張慶文 中國船級社副社長

　　中國船級社副社長張慶文圍繞船舶綠智轉型與規范發展，闡述了 CCS 在綠色燃料應用、智能船舶技術等領域的規范體系構建成果，提出將通過標準引領、技術攻關與產業協同，破解行業 “碎片化”監管難題。

Dominik Schneiter WinGD公司 CEO

　　WinGD公司 CEO Dominik Schneiter 分享了國際海事產業脫碳合作的實踐路徑，強調航運業脫碳需通過多燃料戰略、全生命周期解決方案與跨界協作實現，并介紹了 WinGD X-DF 發動機平臺在氨、甲醇等替代燃料應用中的領先成果，以及與產業鏈伙伴協同推動技術落地的經驗。

吳朝暉 中船集團首席專家，中船動力（集團）有限公司科技委委員

　　中船集團首席專家吳朝暉聚焦船用動力綠色與數智化技術研發，分析了國際法規、行業競爭布局、各國政策等驅動因素，詳解了新型綠色動力發展現狀，并展望了未來技術趨勢與挑戰。

邱愛華 中國船舶集團有限公司第七一一研究所副所長

　　中船集團七一一所副所長邱愛華提出“船舶新能源動力與系統綜合能效解決方案”，依托甲醇/氨新能源發動機及軸帶發電、風帆助推等節能技術的研發與應用，推動船舶能效從單一設備增效向全系統協同增效轉型，助力航運業達成“雙碳”與IMO減排目標。

李 鑫 上海船舶研究設計院副院長

　　上海船舶研究設計院副院長李鑫則聚焦 AI 在船舶數字化與自主化中的應用實踐，從國內外應用現狀、數字化決策場景、自主航行技術進展與挑戰三大維度，展現了 AI 技術為航運業效率提升與轉型賦能的核心價值。

　　下午同步開展的船用發動機、產業計量測試、標準與法規三場專題分論壇則精準聚焦細分領域，形成有效補充。船用發動機技術論壇圍繞綠色替代燃料發動機、核心部件升級、智能化賦能三大方向展開技術交流；產業計量測試技術論壇聚焦碳計量、AI 賦能計量升級等議題，為產業精準減排提供技術支撐；標準與法規技術論壇圍繞低碳發動機標準創新、IMO 凈零框架影響等內容，為行業合規發展指引方向。
　　作為中船集團“向海圖強?智領深藍”科技創新大會暨科技周的重要組成部分，本次論壇以主論壇為核心、專題論壇為延伸，既匯聚全球視野探討產業發展全局，又聚焦細分領域破解技術痛點。通過深度交流，行業各方凝聚了綠色智能發展的共識，明確了核心技術創新與跨界協同的關鍵路徑，將為船舶動力產業高質量發展注入強勁動能，助力全球船舶與航運業綠色可持續轉型。

來源：中船動力