近日，繼全球首艘萬噸級近海新能源散貨船“魏橋綠動1”成功試航后，中國動力子公司中船動力旗下動力研究院再傳捷報——成功斬獲該系列船型后續10艘船的混合動力系統訂單，以強勁勢頭實現2026年訂單承接“開門紅”。

　　 匠心鑄品牌立口碑，客戶再投“信任票”
　　“魏橋綠動1”首制船作為全球首艘萬噸級近海航區新能源散貨船，中船動力組建專項技術攻堅團隊，聯動船東、船廠、設計院等多方力量，聚焦混合動力系統方案優化、技術風險精準管控、實施流程高效迭代等核心環節，提供全鏈條定制化技術支撐。隨著“魏橋綠動1”投入運營，中船動力憑借卓越的技術水平與扎實的項目交付能力，贏得了客戶的高度認可，成功斬獲同系統后續10艘船的混合動力系統訂單。10艘船舶全部投入運營后，預計每年總共可減少CO2排放近10萬噸，節約燃油消耗約3萬噸

　　 聚焦“雙碳”目標，持續釋放綠色創新動能
　　動力研究院依托自主研發的iPMS智慧能量管理系統、直流綜合電力系統、推進遙控系統等關鍵產品和技術，形成X-SG 軸發系統、X-IPS綜合電力推進系統、X-EV純電池動力系統、X-HEV混合動力系統等系列化新能源動力系統解決方案，適用于內河、近海、遠洋等不同應用場景的動力需求。中船動力提供的新能源動力系統方案，具備標準化、可復制性，推動綠色航運實踐從“試點探索”正式邁向“規模化量產”新階段。
　　中船動力將始終錨定綠色轉型主攻方向，以技術創新為核心驅動力，持續深耕高端綠色動力裝備的研發與規模化應用，為我國“雙碳”目標達成、航運業高質量發展貢獻更多“中船智慧”與“綠色力量”。

來源：中船動力