2月10日，中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司李埠長江公鐵大橋LBJL-1標總監辦主持驗收會，中國動力子公司中船武漢船機承制的湖北荊州李埠長江公鐵大橋LBSASJ-1標段索鞍索夾制造項目索鞍首制件通過驗收。

　　湖北荊州李埠長江公鐵大橋北岸位于荊州市荊州區李埠鎮，南岸位于荊州區彌市鎮。大橋全長約7.908km，跨江主橋主跨1120m，采用斜拉-懸索布置，是荊岳高速鐵路、二廣高速公路改線及一級公路（可兼顧城市交通功能）跨江段合建的公鐵兩用橋梁。

　　中船武漢船機共承接了該標段的主索鞍4套、散索鞍4套、索夾254套、纜套12套和鞍罩4套。該大橋主索鞍由兩半索鞍鎖合組成，重達170噸，散索鞍重達68噸。公司嚴格制訂大件安全吊裝方案，加工過程中通過仿真加工和利用重型數控鏜銑機床工作臺回轉加工等方式，確保加工鞍槽三維曲面滿足設計精度和質量要求。

　　驗收會議聽取了中船武漢船機關于該大橋主索鞍、散索鞍首制件生產和質量控制相關工作匯報，以及監理單位的首制件工作匯報和三檢單位的檢測情況匯報。專家組審查了相關資料，并對索鞍實物進行驗收，認為索鞍首制件制造質量符合技術規范及設計要求，驗收資料齊全，檢測數據真實可信，滿足驗收要求。與會代表一致同意李埠長江公鐵大橋LBSASJ-1標段索鞍首制件通過驗收，為后續索鞍制造加工提供了保證。

　　近年來，中船武漢船機制造的大跨度懸索橋索鞍索夾先后應用于湖北雙柳長江大橋、湖北燕磯長江大橋、湖北白洋長江大橋、武漢楊泗港長江大橋、武漢陽邏長江大橋等一大批國家重點建設工程項目，同時還為湖北首座開啟橋提供了主提升系統，為加快武漢地方建設和湖北經濟發展貢獻了力量。

　　湖北交投李埠長江公鐵大橋有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團公司、重慶天眼工程質量檢測有限公司、中建三局LBTJ-2標項目經理部、中國鐵建大橋工程局LBTJ-3標項目經理部、中船武漢船機等相關單位代表參加了驗收工作。

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